Saran anu munggaran sareng paling atra pikeun ngagunakeun kaca spion nyaéta pikeun mastikeun yén éta beresih.Upami anjeun nembé ngagaduhan anjeunkendaraan ngerekdi jalan, sigana loba kokotor, lebu atawa malah leutak geus kapanggih dina kaca spion.Kalawan kaca spion kotor, pisibilitas jadi drastis ngurangan sarta ngaronjatkeun Chances anjeun ngabalukarkeun kacilakaan bari balik, nyadangkeun atawa ngarobah jalur.

Ukuran kaca spion penting - nu leuwih badag, nu hadé.Aturan umum nyebutkeun yén pikeun unggal 10 suku (3 méter) tina sakabéh panjang kandaraan (éta kandaraan ngerek jeung kandaraan ditarik babarengan), kaca spion anjeun kudu diaméterna hiji inci (2,5 séntiméter).Ku alatan éta, kandaraan 50-suku-panjang (15-méteran-panjang) kudu boga lima inci (13-sentimeter) kaca spion diaméterna napel na.Upami anjeun hariwang ngeunaan nganiaya atanapi ngikis kaca spion anjeun dina squeeze ketat, anjeun tiasa mésér anu ngalipet deui ka sisi kendaraan.

Anjeun bakal hoyong mastikeun kaca spion henteu ngan cukup lega, tapi ogé cukup jangkung.Lebar ngalegaan kaca spion, khususna nalika rada angled ka kendaraan, ngamungkinkeun supir ningali jarak anu langkung ageung di tukangeunana.Kendaraan ngerek ogé biasana langkung jangkung tibatan mobil sanés di jalan.Janten kaca spion kedah ogé ngagambarkeun saloba taneuh di handapeun supir sabisa-bisa.Ieu ngaronjatkeun bintik buta sarta Sajaba naek kaamanan anak, saprak leuwih leutik mindeng teuing leutik ningali ti jero treuk a.

Nyaluyukeun kaca spion towing anjeun ka posisi anu leres ogé penting pisan.Kalawan kaca spion dina posisi lempeng, jejeg kandaraan, diuk dina korsi supir jeung mimitian ku nyaluyukeun kaca spion kénca.Upami anjeun tiasa ningali 200 suku (61 méter) atanapi langkung di tukangeun sisi kénca kendaraan, anjeun kedah siap.Laksanakeun hal anu sami sareng sisi katuhu, deui linggih dina korsi supir, ngan waktos ieu, anjeun kedah aya anu ngabantosan anjeun nyaluyukeun kaca spion.