Yr awgrym cyntaf a mwyaf amlwg ar gyfer defnyddio drychau tynnu yw sicrhau eu bod yn lân.Os ydych chi wedi cael eichcerbyd tynnuallan ar y ffordd, mae'n debygol bod llawer o faw, llwch neu hyd yn oed fwd wedi dod o hyd i'r drychau.Gyda drychau budr, mae gwelededd yn lleihau'n sylweddol ac yn cynyddu eich siawns o achosi damwain wrth droi, gwneud copi wrth gefn neu newid lonydd.

Mae maint y drychau yn bwysig - y mwyaf, y gorau.Mae'r rheol gyffredinol yn nodi, am bob 10 troedfedd (3 metr) o hyd cyffredinol y cerbyd (sef y cerbyd tynnu a'r cerbyd tynnu wedi'i ychwanegu at ei gilydd), dylai eich drychau fod yn un modfedd (2.5 centimetr) mewn diamedr.Felly, dylai fod gan gerbyd 50 troedfedd o hyd (15 metr o hyd) ddrychau diamedr pum modfedd (13-centimetr) ynghlwm wrtho.Os ydych chi'n poeni am daro neu grafu'ch drychau mewn gwasgfa dynn, gallwch brynu rhai sy'n plygu'n ôl tuag at ochr y cerbyd.

Byddwch chi eisiau sicrhau bod y drychau nid yn unig yn ddigon llydan, ond hefyd yn ddigon tal.Mae lled estynedig drychau tynnu, yn enwedig pan fyddant wedi'u ongl ychydig tuag at y cerbyd, yn caniatáu i yrwyr weld pellteroedd mwy y tu ôl iddynt.Mae cerbydau tynnu hefyd yn nodweddiadol yn dalach na cheir eraill ar y ffordd.Felly mae angen i'r drychau adlewyrchu cymaint o'r ddaear o dan y gyrrwr â phosibl hefyd.Mae hyn yn gwella mannau dall ac hefyd yn cynyddu diogelwch plant, gan fod y rhai bach yn aml yn rhy fach i'w gweld o'r tu mewn i lori.

Mae addasu'ch drychau tynnu i'r safle cywir hefyd yn bwysig iawn.Gyda'r drychau mewn safle syth, yn berpendicwlar i'r cerbyd, eisteddwch yn sedd y gyrrwr a dechreuwch trwy addasu'r drych chwith.Os gallwch weld 200 troedfedd (61 metr) neu fwy y tu ôl i ochr chwith y cerbyd, dylech fod yn barod.Gwnewch yr un peth gyda'r ochr dde, eto yn eistedd yn sedd y gyrrwr, dim ond y tro hwn, dylai fod gennych rywun i'ch helpu i addasu'r drych.