Kung walay mga salamin sa likod ug kilid, ang pagdrayb mahimong mas delikado.Hunahunaa lang: Dili lang kinahanglan nimo nga igawas ang imong ulo sa bintana aron magbalhin mga linya, kinahanglan nimo nga hingpit nga moliko sa imong lingkuranan aron makita ang trapiko sa imong luyo.Maayo na lang, ang mga salamin nagpaposible nga makita sa mga drayber ang kadaghanan sa karsada, ug ang usa ka dali nga pagliko sa ulo aron susihon kung adunay mga buta nga lugar o pag-back up sa kasagaran mao ra ang kinahanglan nga pisikal nga aksyon.

Sa pagguyod sa mga salakyanan, bisan pa niana, ang mga salamin sa likod kasagarang himoong walay kapuslanan sa usa ka trailer o asakayan, ug ang regular nga mga salamin sa kilid dili igo aron luwas nga makamaneho.Aron makabawi niini, ang dagkong mga trak, SUV ug mga recreational vehicle nga nagguyod ug bug-at nga mga kargada naggamit ug lain-laing espesyal nga gidisenyo nga towing mirrors nga nagtugot sa mga drayber nga makita ang tanan sa kilid ug luyo sa sakyanan.

Sa kasagaran adunay duha ka matang sa mga salamin nga imong mapalit.Ang una kay lapad, gipalapdan nga mga salamin nga makapuli sa imong mga salamin karon.Nanginahanglan kini nga tangtangon ang mga sulud sa sulud sa mga pultahan sa atubangan ug i-install ang bag-ong mga salamin, busa gawas kung nasinati nimo ang butang, ang mga propesyonal kasagarang mag-atiman sa buluhaton.Ang lain mga bulag, madugtong nga mga salamin nga mahimo nimong masiguro sa imong mga naa na nga salamin.Mahimo silang mag-clip o mag-slip sa imong kasamtangan nga mga salamin aron makahatag og mas dako nga visibility.

Ang paggamit sa imong mga salamin sa saktong paagi makatabang sa pagsiguro aluwas nga towing trip.